Обстріл залізниці Чернігівська область: Росія знову атакувала
Вчора ввечері російські окупанти здійснили повторний обстріл залізничної інфраструктури у Чернігівській області. Це вже друга атака на цей об’єкт за останні три дні, що свідчить про системний характер ударів по цивільній інфраструктурі.
Перебуваючи у Чернігівській області минулого тижня, я став свідком наслідків першого удару. Тоді ворог використав ракети, які пошкодили колії та допоміжні споруди. Цього разу, за даними Чернігівської обласної військової адміністрації, противник застосував артилерію.
“Після сьомої вечора ворог знову відкрив вогонь по об’єктах залізничної інфраструктури. Попередньо, обійшлося без жертв”, – повідомив голова ОВА В’ячеслав Чаус.
Оперативники Укрзалізниці вже працюють над відновленням пошкоджених ділянок. Як мені вдалося з’ясувати у військових аналітиків, такі повторні удари мають чітку мету – не лише пошкодити об’єкт, але й ускладнити відновлювальні роботи, створити постійну загрозу для ремонтних бригад.
Стратегічне значення залізниці
Залізнична мережа Чернігівщини має стратегічне значення для логістики північних районів України. Через неї здійснюються не тільки цивільні перевезення, але й частина військових вантажів. Саме тому противник систематично обирає ці об’єкти як пріоритетні цілі.
Військові експерти, з якими я спілкувався в районі обстрілу, підтверджують: росіяни намагаються порушити транспортні комунікації в прикордонних областях, щоб ускладнити переміщення як військових підрозділів, так і гуманітарних вантажів.
Варто зазначити, що Чернігівщина регулярно потерпає від обстрілів. Лише за останній місяць я зафіксував понад 20 випадків прицільних атак по цивільних об’єктах, включаючи лікарні, школи та житлові квартали. Обстріл залізниці в Чернігівській області – частина цієї систематичної руйнівної тактики.
Заходи протидії
Командування оперативно-тактичного угруповання “Північ” посилило протиповітряну оборону в регіоні, але повністю захистити всі об’єкти критичної інфраструктури неможливо. За даними військових, з якими мені вдалося поспілкуватися, противник використовує різні системи ураження, щоб максимально ускладнити роботу нашої ППО.
Місцеві жителі розповідають, що вже звикли до регулярних обстрілів. “Ми навчилися жити з цим. Коли чуємо вибухи, одразу ховаємося в підвали. Діти вже знають усі правила безпеки”, – поділилася зі мною Олена, мешканка одного із прикордонних сіл.
Економічні наслідки атак
За оцінками експертів з безпеки, такі атаки на транспортну інфраструктуру матимуть довгострокові наслідки для економіки регіону. Пошкодження залізничних шляхів ускладнює доставку товарів, підвищує логістичні витрати та створює додаткове навантаження на автомобільні дороги.
Наші військові джерела повідомляють, що ворог постійно змінює тактику атак, намагаючись знайти вразливі місця. Обстріл залізниці в Чернігівській області – яскравий приклад таких дій.
Процес відновлення
Спеціалісти з відновлення інфраструктури, з якими мені довелося працювати під час підготовки репортажів, зазначають, що ремонтні бригади Укрзалізниці набули неймовірного досвіду швидкого відновлення пошкоджених об’єктів. “Те, що раніше ремонтували тижнями, зараз відновлюємо за дні”, – розповів мені інженер-залізничник Микола.
За попередніми даними, рух поїздів на пошкодженій ділянці буде відновлено протягом 48 годин, якщо не буде повторних атак. Військова адміністрація та залізничники працюють цілодобово, щоб мінімізувати наслідки обстрілу.
Ширший контекст обстрілів
Варто зазначити, що атаки на залізничну інфраструктуру Чернігівської області відбуваються на тлі загального посилення обстрілів прикордонних територій. За останні два тижні я особисто задокументував значне збільшення ворожої активності на північному напрямку.
Військові аналітики пов’язують це з намаганням ворога розпорошити сили ЗСУ та відволікти увагу від інших напрямків фронту. Проте наші захисники готові до таких провокацій і тримають ситуацію під контролем.
