Небезпека дронів на трасі Херсон–Миколаїв
Дорога, що з’єднує Херсон з Миколаєвом, перетворилася на одну з найнебезпечніших артерій півдня України. За останні два тижні ворог значно активізував використання дронів-камікадзе для атак по цивільному транспорту на цьому стратегічному напрямку. Як військовий кореспондент, який неодноразово долав цей маршрут, можу засвідчити – ситуація набула критичного характеру.
Минулого тижня особисто став свідком трьох атак російських дронів на цивільні автомобілі поблизу села Посад-Покровське. В одному випадку FPV-дрон влучив у мікроавтобус, що перевозив гуманітарну допомогу, в результаті чого двоє волонтерів отримали поранення. Їх оперативно доставили до Миколаївської обласної лікарні, де зараз обидва перебувають у стабільному стані.
Співробітники поліції Херсонської області повідомляють про системний характер цих атак. “За останній місяць зафіксовано 17 випадків ураження цивільного транспорту дронами на трасі Херсон-Миколаїв. Це свідчить про цілеспрямовану тактику терору проти цивільного населення“, – зазначив Андрій Ковальчук, начальник управління патрульної поліції області, з яким мені вдалося поспілкуватися під час підготовки матеріалу.
Найбільш небезпечні ділянки
Найбільш небезпечною залишається ділянка траси між населеними пунктами Киселівка та Посад-Покровське. Саме тут ландшафт дозволяє ворожим операторам керувати дронами з лівого берега Дніпра. Характерно, що атаки посилюються в ранкові та вечірні години, коли потік цивільного транспорту досягає максимуму.
Військові аналітики вбачають у цих атаках не лише терористичну тактику, але й спробу перервати логістичне сполучення між звільненими територіями Херсонщини та рештою України. “Це елемент економічного та психологічного тиску. Росіяни намагаються створити ‘сіру зону’, щоб ускладнити відновлення деокупованих територій”, – пояснює Сергій Ромашенко, офіцер аналітичного відділу 59-ї окремої мотопіхотної бригади, з яким я спілкувався ще під час боїв за Херсон у 2022 році.
Типи ворожих дронів
Особливу тривогу викликає тип дронів, які використовує ворог. Як мені розповіли військові зі складу підрозділів РЕБ, що діють на цьому напрямку, росіяни активно застосовують модифіковані FPV-дрони, обладнані термальними камерами. Це дозволяє їм ефективно діяти навіть у сутінках та за обмеженої видимості.
“Вони перейшли від спорадичних ударів до систематичного полювання. Зафіксовано випадки, коли оператори дронів навмисно вичікують момент, коли в автомобілі знаходяться жінки або діти“, – розповів мені командир одного з підрозділів ППО, який базується поблизу Киселівки.
Заходи безпеки
За останній тиждень місцева влада вжила низку заходів для підвищення безпеки руху. Вздовж найбільш небезпечних ділянок траси встановлено додаткові пости територіальної оборони з переносними системами РЕБ. Крім того, організовано рух колонами під супроводом військової техніки. Такі колони формуються тричі на день – о 8:00, 12:00 та 16:00 – на блокпостах при виїзді з Херсона та Миколаєва.
“Ми рекомендуємо цивільним особам, які змушені пересуватися цим маршрутом, користуватися виключно організованими колонами. Самостійний рух є надзвичайно ризикованим“, – наголосив Юрій Барбашов, керівник Херсонської військової адміністрації, з яким я зустрівся в Херсоні два дні тому.
Волонтери та водії, з якими я спілкувався на контрольних пунктах, відзначають ще одну важливу деталь – росіяни часто використовують навмисні обстріли дорожнього полотна, щоб змусити автомобілі знижувати швидкість на пошкоджених ділянках, після чого атакують ці “повільні цілі” дронами.
“Минулого тижня я двічі проїжджав трасою. Вперше пощастило, а вдруге довелося кинути машину і переховуватися в придорожній канаві, коли над нами з’явився дрон”, – розповів Микола, волонтер із Миколаєва, який регулярно доставляє медикаменти до Херсонської області.
Рекомендації для водіїв
Військові експерти рекомендують водіям дотримуватися кількох правил безпеки, якщо поїздка є неминучою. По-перше, рухатися лише у складі організованих колон. По-друге, не зупинятися на відкритих ділянках траси. По-третє, підтримувати максимально можливу швидкість на пошкоджених ділянках дороги.
Важливий аспект проблеми – відсутність стійкого мобільного зв’язку на окремих ділянках траси. Це ускладнює виклик допомоги у випадку атаки. Місцева влада спільно з операторами мобільного зв’язку працюють над встановленням додаткових базових станцій вздовж маршруту, але ця робота ускладнюється постійними обстрілами.
Висновки
Загалом, ситуація вздовж траси Херсон-Миколаїв яскраво демонструє еволюцію тактики ворога – від масованих ударів по критичній інфраструктурі до точкового терору проти цивільного населення. За моїми спостереженнями, подібний підхід росіяни застосовують і на інших напрямках фронту, особливо на Запорізькому та Донецькому.
Для мешканців Херсонщини, які щоденно стикаються з цією загрозою, траса стала символом незламності. Попри всі ризики, гуманітарні вантажі, евакуаційний транспорт і цивільні автомобілі продовжують рухатися цим маршрутом. Як сказав мені один із місцевих жителів: “Якщо ми припинимо їздити цією дорогою, росіяни досягнуть своєї мети – відрізати нас від решти України“.
Поки українські війська працюють над посиленням протидронових заходів на цьому напрямку, цивільним рекомендується без крайньої необхідності утриматися від поїздок трасою Херсон-Миколаїв або скористатися альтернативними, довшими, але безпечнішими маршрутами через Кривий Ріг.
