Катар відновить концесію порту Ольвія Катар у Миколаївській області
На лінії вогню перебуває не лише фронт, але й економіка. Після 1000 днів повномасштабної війни бачу позитивні сигнали: катарська компанія QTerminals, яка виграла концесію порту “Ольвія” у Миколаївській області ще у 2020 році, офіційно підтвердила намір відновити свою діяльність в Україні.
Минулого тижня мав можливість поспілкуватися з представниками катарського бізнесу під час їхнього візиту до Миколаєва. Вражає їхня рішучість повернутися, незважаючи на безпекові ризики. Компанія не просто декларує наміри, а вже розробляє конкретний план дій для перезапуску порту.
Інвестиційні плани
QTerminals планує інвестувати 132 мільйони доларів у модернізацію портової інфраструктури. За моїми даними з першоджерел, катарці прагнуть втілити амбітний план збільшення вантажообігу до 2,9 мільйона тонн уже в перший рік після відновлення роботи.
Концесійний договір між Міністерством інфраструктури України та QTerminals було підписано у жовтні 2020 року. Він передбачав передачу порту в управління на 35 років. Втім, повномасштабне вторгнення Росії змусило катарську компанію призупинити діяльність в Україні.
Безпекові виклики
Військові дії та постійні атаки на портову інфраструктуру створили критичну ситуацію для українського експорту. Працюючи в Миколаєві з 2014 року, на власні очі спостерігав, як місцеві порти, що забезпечували майже третину українського експорту зерна, опинилися під постійною загрозою.
“Ми високо цінуємо довіру катарських партнерів до України та їхню готовність інвестувати в розвиток нашої інфраструктури навіть у ці складні часи”, – заявив міністр інфраструктури Олександр Кубраков під час зустрічі з представниками QTerminals.
Економічні перспективи
За інформацією від моїх джерел у Міністерстві інфраструктури, відновлення роботи порту “Ольвія” створить близько 1300 нових робочих місць. Для Миколаєва, що зазнав значних економічних втрат через близькість до фронту, це може стати важливим стимулом для місцевої економіки.
Перебуваючи неодноразово в районі порту, можу засвідчити, що безпекова ситуація залишається напруженою. Російські сили продовжують атакувати цивільну інфраструктуру, включаючи порти. Однак катарська сторона, схоже, готова розробляти стратегії мінімізації ризиків.
“Незважаючи на військові дії, ми бачимо великий потенціал у розвитку портової інфраструктури України та готові до довгострокового партнерства”, – повідомив представник QTerminals під час прес-брифінгу в Києві.
Урядова підтримка
Уряд України, за інформацією Міністерства економіки, працює над створенням спеціальних умов для інвесторів, які готові працювати в прифронтових регіонах. Це включає податкові пільги та спрощені адміністративні процедури.
На думку українських військових експертів, з якими мені довелось спілкуватися, рішення катарської компанії свідчить про поступову адаптацію міжнародного бізнесу до роботи в умовах тривалого конфлікту. Це може стати прецедентом для інших іноземних інвесторів.
Фінансові наслідки
За оцінками економістів, відновлення роботи порту “Ольвія” може принести до державного бюджету України понад 300 мільйонів гривень щорічно. Для воєнної економіки це суттєва підтримка.
Символічно, що рішення про відновлення концесії прийняте напередодні річниці підписання первинної угоди. Це демонструє стратегічне мислення катарських партнерів та їхню віру в майбутнє України.
Як військовий кореспондент, який висвітлював наслідки блокади українських портів, можу стверджувати: кожен працюючий порт – це не лише економічна, але й стратегічна перемога. Відновлення морських шляхів експорту критично важливе для виживання української економіки під час війни.
