Франція судитиме капітана російського танкера за порушення санкцій
У французькому порту Гавр розпочинається гучний судовий процес над капітаном російського танкера “Волга-Нева”, якого звинувачують у серйозних порушеннях санкційного режиму ЄС. Судове засідання, призначене на наступний тиждень, може стати прецедентним у європейській практиці переслідування за порушення антиросійських санкцій.
Деталі затримання
Як повідомляє агентство AFP, капітан Олексій Шевченко, 47-річний громадянин Росії, був затриманий французькою береговою охороною після того, як його судно зайшло в територіальні води Франції 28 вересня. За даними слідства, танкер перевозив нафтопродукти російського походження, що прямо заборонено санкціями Європейського Союзу, запровадженими після повномасштабного вторгнення Росії в Україну.
“Це один із перших випадків, коли ми притягуємо до відповідальності не лише компанію-власника, але й безпосереднього капітана судна, який свідомо порушував санкційний режим”, – заявив на брифінгу прокурор міста Гавр Бруно Діубо.
Порушення санкційного режиму
За інформацією митної служби Франції, екіпаж танкера намагався приховати походження вантажу, надавши підроблені документи, які вказували на нібито турецьке походження нафтопродуктів. Однак ретельна перевірка вантажної документації та результати експрес-аналізу зразків нафти виявили її російське походження.
Судно “Волга-Нева” водотоннажністю 25 тисяч тонн було арештоване французькою владою і зараз перебуває під вартою в порту Гавр. Капітану загрожує до 10 років ув’язнення та штраф у розмірі до 5 мільйонів євро.
Міжнародна реакція
Представник Міністерства закордонних справ Франції Олів’є Верен підкреслив важливість цього випадку: “Ми демонструємо нашу рішучість у питаннях дотримання санкційного режиму. Це не лише про покарання порушників, але й про надсилання чіткого сигналу всім, хто намагається обійти санкції ЄС”.
Цей випадок став частиною посиленої кампанії європейських країн з виявлення та перехоплення спроб Росії обійти санкції. За даними Європейської комісії, за останні шість місяців було виявлено понад 70 подібних спроб порушення санкційного режиму в морських портах країн ЄС.
Позиція Росії
Посольство Російської Федерації у Франції вже виступило із заявою, назвавши затримання капітана “недружнім актом” та “порушенням міжнародного морського права”. Представники посольства стверджують, що надають затриманому консульську підтримку та найняли для нього адвоката.
Експертна оцінка
Кирило Сазонов, експерт з міжнародного морського права, прокоментував ситуацію для Європейської правди: “Цей випадок може стати важливим правовим прецедентом. До цього переважно застосовувались санкції щодо компаній, але персональна відповідальність капітанів – це новий рівень правозастосування“.
Українське МЗС вітало рішення французької влади. “Кожен, хто сприяє російській військовій економіці, має нести відповідальність. Вітаємо послідовність наших французьких партнерів у питаннях санкцій”, – заявив речник міністерства.
Майбутній судовий процес
Судовий процес над капітаном Шевченком розпочнеться 8 жовтня у Гаврі. За інформацією з джерел у судовій системі Франції, захист намагатиметься довести, що капітан не був обізнаний про справжнє походження вантажу і діяв за наказом судновласника.
Експерти відзначають, що результат цього судового процесу може суттєво вплинути на ефективність всієї санкційної політики ЄС та стати сигналом для інших гравців, які беруть участь у схемах обходу міжнародних санкцій проти Росії.
