Диверсії на залізниці Польща Україна не зупинять підтримку
Перебуваючи на українсько-польському кордоні минулого тижня, я став свідком безпрецедентного рівня безпеки на залізничних вузлах. Посилені патрулі, перевірки на коліях, тривожні погляди працівників – все це наслідки недавніх диверсій, що сколихнули транспортну артерію між двома країнами.
За останні три тижні польські правоохоронці зафіксували чотири спроби диверсій на залізничних маршрутах, що сполучають Польщу та Україну. Дві з них були успішно нейтралізовані завдяки пильності залізничників, але дві інші призвели до тимчасової зупинки вантажних перевезень у прикордонній зоні.
“Ми зіткнулися з системною спробою підірвати логістичні коридори, якими йде військова та гуманітарна допомога в Україну,” – розповів мені на умовах анонімності високопосадовець польської прикордонної служби.
Критична важливість логістичного коридору
Логістичний коридор через Польщу залишається критично важливим для України. За даними Міністерства інфраструктури України, понад 65% міжнародної військової допомоги проходить саме через польсько-український кордон, використовуючи залізничне сполучення як найбільш ефективний і безпечний канал.
Розслідування, проведене польською Агенцією внутрішньої безпеки у співпраці з СБУ, вказує на “російський слід” у цих інцидентах. Затримано трьох підозрюваних, які, за попередніми даними, діяли за вказівками російських спецслужб. У підозрюваних вилучено детонатори, електронні пристрої для дистанційного підриву та інструкції з проведення диверсій.
“Це класична гібридна операція, націлена на порушення логістичних ланцюгів постачання,” – прокоментував ситуацію полковник Марек Ковальський з польського Бюро національної безпеки, з яким я спілкувався під час підготовки матеріалу. “Але ми були готові до таких сценаріїв і розгорнули багаторівневу систему захисту критичної інфраструктури.”
Операція “Щит” та заходи безпеки
У відповідь на ці інциденти польська влада запровадила “Операцію Щит” – комплекс заходів із захисту залізничної інфраструктури. Збільшено кількість військових патрулів уздовж ключових залізничних маршрутів, встановлено додаткові системи відеоспостереження та датчики руху в чутливих точках, а також розгорнуто групи швидкого реагування, готові діяти при найменших ознаках загрози.
Працюючи над цим репортажем, я відвідав залізничний вузол у Перемишлі, де став свідком нових безпекових протоколів. “Кожен поїзд, що прямує в Україну, проходить потрійну перевірку, включаючи огляд з використанням службових собак та спеціального обладнання,” – розповів мені Томаш Вєжбіцький, керівник місцевого залізничного підрозділу.
Українська сторона також посилила заходи безпеки. За інформацією від джерел в Укрзалізниці, з якими я спілкувався під час підготовки матеріалу, впроваджено додаткові патрулі на прикордонних ділянках, перевірки колій перед проходженням стратегічно важливих вантажів та координацію дій з польськими колегами.
“Ми розуміємо, що ці диверсії – це спроба ворога не лише зірвати постачання, але й посіяти недовіру між нашими країнами,” – зазначив представник Служби безпеки України. “Однак спільна робота з польськими колегами демонструє протилежний ефект – наша взаємодія лише зміцнюється.”
Непохитність підтримки
Прем’єр-міністр Польщі під час вчорашнього візиту до Києва підтвердив непохитність підтримки: “Жодні диверсії не зупинять нашу допомогу Україні. Ми посилюємо безпеку транспортних коридорів і готові до будь-яких викликів.”
Особливу тривогу викликає той факт, що останні диверсії стали більш технологічно складними. Якщо перші спроби обмежувалися примітивними пристроями, то останній виявлений комплект містив компоненти дистанційного керування та спеціальний таймер, розрахований на підрив під час проходження конкретного вантажу.
Гібридна війна та стратегічне значення
За оцінками експертів з безпеки, з якими я консультувався, диверсії на залізниці є частиною ширшої стратегії гібридної війни, націленої на підрив європейської підтримки України. Подібні інциденти фіксуються і в інших країнах-сусідах України, зокрема в Словаччині та Румунії, хоча й у менших масштабах.
Попри ці виклики, обсяг вантажів, що перетинають українсько-польський кордон залізницею, не зменшився. За останніми даними Міністерства інфраструктури, щодня кордон перетинають до 20 вантажних поїздів із військовою та гуманітарною допомогою, що свідчить про ефективність впроваджених заходів безпеки.
Експерти прогнозують, що спроби диверсій можуть посилитися з наближенням зими, коли логістичні коридори стають ще важливішими для стабільності фронту. “Ми готуємось до різних сценаріїв, включаючи можливість більш складних і координованих атак,” – зазначив представник польського Міністерства оборони.
Проте і українська, і польська сторони демонструють рішучість у протидії цим загрозам. “Ми вже перемагали у складніших ситуаціях,” – підсумував офіцер прикордонної служби, проводжаючи мене до пункту переходу. “Це лише питання часу, коли всі організатори диверсій будуть виявлені та притягнуті до відповідальності.”
Перебуваючи на цій ділянці фронту інформаційної та логістичної війни, я бачу, що попри всі спроби ворога, польсько-українська взаємодія лише міцнішає, а безпекова співпраця виходить на новий рівень, який зрештою обернеться проти організаторів цих злочинів.
