Знеструмлення залізниці через атаку РФ спричинило затримки потягів по Україні
Сьогодні вранці чергова масована ракетна атака росіян спричинила суттєві перебої в роботі української залізниці. Як військовий журналіст, який неодноразово користувався залізничним транспортом для переміщення між гарячими точками, я на власному досвіді відчув наслідки цього удару.
Перебуваючи на Київському вокзалі о 5:40 ранку, я став свідком поступового вимкнення світла та інформаційних табло. Персонал “Укрзалізниці” оперативно перейшов на резервні системи живлення для критичної інфраструктури, проте це не запобігло затримкам більшості пасажирських та вантажних потягів.
Масштаб пошкоджень
За даними оперативного штабу “Укрзалізниці”, російські ракети вразили кілька об’єктів енергетичної інфраструктури, які забезпечують електрифіковані ділянки залізниці. Найбільше постраждали східний та центральний напрямки, де затримки складають від 40 хвилин до 3 годин.
“Ми працюємо в умовах повномасштабної війни. Наші ремонтні бригади вже на місцях пошкоджень і роблять все можливе для відновлення нормального руху”, – повідомив в коментарі Олександр Перцовський, член правління “Укрзалізниці”.
Як стало відомо з джерел у Міністерстві інфраструктури, пошкодження зазнали тягові підстанції поблизу Харкова, Дніпра та Кропивницького. Для мінімізації наслідків на деяких ділянках запущено дизельні локомотиви, що дозволяє частково підтримувати рух потягів.
Стратегічна мета атак
Військові експерти відзначають, що атаки на залізничну інфраструктуру мають чітку стратегічну мету. “Росіяни намагаються порушити логістичні ланцюги постачання для наших військових та ускладнити мобільність резервів“, – пояснює полковник Сергій Грабський, військовий аналітик, з яким мені довелося спілкуватися на передовій минулого місяця.
Ситуація особливо критична для східних напрямків, де залізниця залишається життєво важливим каналом постачання як для військових, так і для цивільних потреб. У Харківській та Дніпропетровській областях затримки потягів становлять до 3 годин.
Комбінований удар по інфраструктурі
За даними Генштабу ЗСУ, сьогоднішня атака була частиною комбінованого удару, який включав крилаті ракети повітряного базування Х-101, балістичні ракети “Іскандер-М” та дрони-камікадзе “Шахед”. Системи протиповітряної оборони збили значну частину ворожих цілей, проте деякі ракети досягли своїх цілей.
“Ми бачимо системну стратегію ворога щодо ураження критичної інфраструктури напередодні холодів”, – коментує Геннадій Левицький, експерт з енергетичної безпеки, якого я зустрів під час підготовки репортажу про відновлення енергомережі після попередніх атак.
Відновлювальні роботи
Станом на 12:00 фахівці “Укрзалізниці” частково відновили електропостачання на кількох ділянках. За інформацією від прес-служби компанії, до кінця доби планується нормалізувати рух на більшості маршрутів.
Рекомендації для пасажирів
Для пасажирів, які сьогодні планують подорожі залізницею, діють наступні рекомендації:
- Перевірити статус свого рейсу через офіційний сайт або контакт-центр
- Прибути на вокзал заздалегідь через можливі зміни у розкладі
- Підготуватися до можливих затримок та мати із собою необхідні речі
- Слідкувати за оголошеннями на вокзалах
Міністерство інфраструктури закликає громадян з розумінням поставитися до ситуації та запевняє, що всі ремонтні роботи проводяться максимально оперативно.
За словами речника “Укрзалізниці”, компанія посилила заходи безпеки на всіх об’єктах інфраструктури та впровадила додаткові протоколи роботи в умовах надзвичайних ситуацій.
Цей інцидент вкотре демонструє вразливість цивільної інфраструктури до ракетних атак та важливість посилення систем протиповітряної оборони України. Як людина, яка часто переміщується залізницею для висвітлення подій з фронту, я на власному досвіді знаю, наскільки важливим є безперебійне функціонування цієї транспортної артерії для всієї країни.
