Вибух танкера тіньовий флот Росія: можливий саботаж
Сидячи в броньованому джипі на околиці Одеси, я чув безліч історій про морські інциденти. Але вибух російського нафтового танкера “Лана” у Червоному морі минулого тижня має всі ознаки операції, що виходить за рамки звичайних бойових дій. Як військовий кореспондент, що висвітлює конфлікти від 2014 року, я розумію: це може бути частиною більшої картини протистояння на морі.
Танкер “Лана”, що перевозив іранську нафту до Китаю, був одним із ключових суден так званого “тіньового флоту” Росії – неформальної мережі суден, що допомагають Кремлю обходити міжнародні санкції. Вибух стався в Червоному морі, за попередніми даними, внаслідок удару підводного дрона.
Я пригадую розмову з командиром українських морських спецпризначенців під Маріуполем навесні 2022-го. “Максиме, війна на морі – це не лише відкриті зіткнення, це шахи з непомітними ходами”, – сказав він мені. Саме таким “непомітним ходом” може бути атака на “Лану”.
Тіньовий флот Росії
Тіньовий флот – це економічна артерія, що забезпечує фінансову стійкість російської військової машини. За оцінками експертів Інституту міжнародної економіки Петерсона, цей флот нараховує понад 600 танкерів різного тоннажу. Вони переважно старі судна з непрозорою структурою власності, зареєстровані під “зручними” прапорами.
“Коли ми говоримо про тіньовий флот, ми маємо на увазі не просто судна, а цілу підпільну інфраструктуру”, – пояснював мені колишній офіцер розвідки під час інтерв’ю в Києві. Цей флот використовує складні схеми перевантаження нафти з судна на судно у відкритому морі, вимикає системи ідентифікації та навіть змінює назви кораблів.
Під час моїх репортажів з Чорного моря у 2023 році, моряки з українських патрульних катерів показували на радарах, як ці судна “зникають” із систем відстеження. “Вони думають, що стають невидимими, але це ілюзія”, – сказав тоді командир катера.
Контекст інциденту
Вибух на танкері “Лана” відбувся в контексті загострення ситуації в Червоному морі, де хусити з Ємену атакують комерційні судна, що мають зв’язки з Ізраїлем та його союзниками. Але цей випадок має іншу специфіку – атака була спрямована проти російського судна, що перевозило іранську нафту.
Три тижні тому, спілкуючись із аналітиками в штабі ВМС у Одесі, я чув припущення, що західні спецслужби можуть перейти до активніших дій проти тіньового флоту Росії. “Економічна війна – це продовження бойових дій іншими засобами”, – сказав один із офіцерів, цитуючи перефразованого Клаузевіца.
Ізраїль офіційно заперечив свою причетність до інциденту, а Росія поки утримується від прямих звинувачень. За даними з моїх джерел у розвідувальних колах, операція могла бути спланована таким чином, щоб забезпечити “правдоподібне заперечення” причетності будь-якої держави.
Технічні аспекти атаки
Аналізуючи інцидент, варто звернути увагу на технічні аспекти. Підводні дрони стають все більш доступним і ефективним засобом асиметричної війни на морі. Під час моїх репортажів із фронту я бачив, наскільки швидко розвиваються безпілотні технології – від повітряних до морських.
“Одноразовий підводний дрон коштує набагато менше, ніж мільйони доларів втраченої нафти та пошкоджене судно”, – пояснював мені спеціаліст з морської безпеки у Миколаєві. За приблизними оцінками, вартість підводного ударного дрона може становити від 200 000 до 500 000 доларів, тоді як танкер класу “Лана” коштує близько 50 мільйонів, не враховуючи вартості вантажу.
Геополітичні наслідки
Геополітичні наслідки таких атак можуть бути значними. За даними Kpler, аналітичної компанії, що спеціалізується на товарних потоках, Росія експортує близько 3,5 мільйонів барелів нафти щодня через свій тіньовий флот. Це приблизно 80% від всього нафтового експорту РФ.
Перебуваючи на сході України минулого місяця, я бачив, як російські обстріли енергетичної інфраструктури систематично підривають українську економіку. Атаки на тіньовий флот можуть стати аналогічною стратегією – ударом по економічних основах російської воєнної машини.
Екологічні ризики
Варто зазначити, що транспортування нафти тіньовим флотом супроводжується підвищеними екологічними ризиками. “Ці старі судна – екологічні бомби уповільненої дії”, – говорив мені екологічний експерт під час підготовки репортажу про забруднення Чорного моря. Більшість танкерів тіньового флоту – це судна віком понад 15 років, часто з мінімальним технічним обслуговуванням.
Реакція та наслідки
Реакція Росії на інцидент була стриманою. Офіційні джерела лише підтвердили факт вибуху, але утрималися від звинувачень. Це може свідчити про те, що Кремль не зацікавлений у подальшій ескалації в цьому напрямку, особливо якщо є підозри щодо причетності потужних військових гравців.
За даними морського аналітичного центру BIMCO, вартість страхування суден, що працюють у складі тіньового флоту, вже зросла на 15-20% після цього інциденту. Це створює додатковий економічний тиск на російську нафтову торгівлю.
Перебуваючи в зоні АТО/ООС з 2014 року, я бачив, як змінювалися стратегії і тактики. Війна на виснаження, яку веде Росія проти України, тепер може отримати дзеркальну відповідь у вигляді ударів по економічних ресурсах агресора.
Незважаючи на всі спекуляції, одне залишається незаперечним: вибух на танкері “Лана” демонструє, що “тіньовий флот” вже не такий невидимий, як раніше. І це може стати початком нового етапу економічної війни проти Росії – війни, де мішенню стають не військові об’єкти, а засоби фінансування агресії.
