Євроколія Львів-Польща отримує фінансування ЄС: 76 млн євро
З фронтових блокнотів до інфраструктурних проєктів — сьогодні я перемикаю увагу на не менш важливий аспект нашої боротьби. Перебуваючи у Львові між відрядженнями на східний фронт, я став свідком історичного моменту для української транспортної системи. Європейський Союз виділив 76 мільйонів євро на розбудову євроколії, що з’єднає Львів з Польщею. Це рішення — не просто інфраструктурний проєкт, а стратегічний крок для інтеграції України до європейської транспортної мережі.
За роки висвітлення подій на сході я неодноразово спостерігав, як критично важлива логістика для обороноздатності. Надійні шляхи сполучення з Європою — це не лише про економіку, це питання національної безпеки. Колія європейського стандарту дозволить безперешкодно транспортувати вантажі між Україною та ЄС без необхідності перевантаження на кордоні, що зараз забирає критично важливі години.
Технічні деталі проєкту
Представники Міністерства інфраструктури підтвердили, що проєкт передбачає прокладання 75 кілометрів нової євроколії від польського кордону до Львова. Перші роботи розпочнуться вже навесні 2024 року. За військовою аналогією, це схоже на прокладання стратегічного коридору, який з’єднає наші логістичні системи з європейськими.
У польовій журналістиці ми часто говоримо про “вікна можливостей”. 76 мільйонів євро від ЄС — це саме таке вікно, яке Україна не має права змарнувати. Згідно з офіційними даними, євроколія дозволить збільшити вантажопотік між Україною та ЄС майже вдвічі та скоротити час перетину кордону на 70%. Для експорту нашої продукції та імпорту критично важливих товарів це матиме колосальне значення.
Оборонне значення
Спілкуючись з представниками української залізниці, я дізнався, що проєкт має й оборонне значення. У випадку загострення ситуації, така колія забезпечить швидке переміщення гуманітарних вантажів та, за потреби, військових поставок. Досвід роботи в зоні бойових дій навчив мене бачити інфраструктурні проєкти крізь призму їх стратегічного значення для країни.
Примітно, що проєкт реалізується в рамках програми “Connecting Europe Facility”, яка спрямована на розвиток транс’європейської транспортної мережі. Це перший подібний проєкт в Україні такого масштабу після отримання статусу кандидата на вступ до ЄС. Як людина, яка бачила руйнування інфраструктури на сході, я особливо ціную будівництво нових транспортних артерій на заході країни.
Технічні особливості та економічний вплив
Згідно з технічними специфікаціями, євроколія матиме ширину 1435 мм, на відміну від пострадянської колії шириною 1520 мм. Це стандарт, який використовується у більшості країн Європи. Для України це означає не просто зміну рейок, а фундаментальну трансформацію всієї логістичної системи, її переорієнтацію з пострадянського простору на європейський.
Віце-прем’єр-міністр з питань європейської інтеграції підкреслив, що проєкт євроколії — це фізичне втілення нашого європейського курсу. З військово-політичної точки зору, це також сигнал нашим партнерам про незворотність інтеграційних процесів України до ЄС.
Економічні перспективи
Економічні експерти прогнозують, що функціонування євроколії дозволить збільшити товарообіг з ЄС щонайменше на 15-20% протягом перших двох років після запуску. В умовах воєнної економіки, коли морські порти частково заблоковані, розвиток залізничного сполучення з ЄС має стратегічне значення для підтримки економічної стабільності.
Львівська обласна адміністрація вже затвердила план підготовчих робіт для реалізації проєкту. За моїми спостереженнями, західні регіони України, які менше постраждали від бойових дій, стають новими центрами економічного розвитку та логістичними хабами, що зв’язують Україну з Європою.
Міжнародна підтримка та перспективи
Відстежуючи реакцію міжнародних партнерів, варто відзначити, що посли країн ЄС вже висловили підтримку проєкту, назвавши його “мостом до європейської інтеграції України”. Як фронтовий журналіст, я бачу символізм у тому, що в той час, коли наші військові тримають східний фронт, на заході будуються нові шляхи, які наближають нас до європейської спільноти.
Цей проєкт — частина ширшої стратегії розвитку транспортної інфраструктури України. За даними Міністерства інфраструктури, в перспективі планується поступове розширення мережі євроколії на інші західні регіони, створюючи єдиний транспортний простір з ЄС.
Для мене, журналіста, який пройшов гарячі точки від Маріуполя до Бахмута, розбудова євроколії — це історія про те, як Україна, незважаючи на війну, продовжує трансформуватися та інтегруватися до європейського простору. Це не просто рейки і шпали — це шлях до нашого майбутнього в об’єднаній Європі.
